Bạn đang xem bài viết Hướng Dẫn Đi Xe Buýt được cập nhật mới nhất trên website Daitayduong.edu.vn. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất.
– Giá cho 1 lượt đi xe buýt (đối với học sinh/sinh viên: 2.000đ/lượt.
* Học sinh, sinh viên khi lên xe phải xuất trình thẻ học sinh/thẻ sinh viên để chứng minh.
– Thời gian giãn cách: từ 5 – 15 phút/ chuyến
– Tại nhà chờ hoặc trạm xe buýt cần tìm hiểu các thông tin sau:
+ Tuyến xe buýt nào đi qua: Dựa vào các số trên biển báo tại trạm dừng.
+ Tại nhà chờ xe buýt đều có dán bản đồ các tuyến xe buýt trên toàn thành phố.
– Tại trạm dừng xe buýt: Các số trên biển báo trạm dừng là các tuyến xe buýt sẽ đi qua. Có những biển báo ghi chi tiết lộ trình xe buýt đi qua, có những biển báo chỉ ghi trạm đầu và cuối, có những biển báo chỉ ghi số tuyến xe buýt đi qua. Trong trường hợp chỉ có số tuyến xe buýt trên biển báo, nếu không biết rõ hướng đi, nên hỏi những người xung quanh hoặc nhân dân ở khu vực đó để được giúp đỡ hoặc liên hệ với Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng chúng tôi qua số điện thoại đường dây nóng: 08.39.111.333 hoặc truy cập website: chúng tôi để được hướng dẫn.
+ Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi xe buýt dừng hẳn mới lên hoặc xuống. Sau khi lên xe, khi nhân viên bán vé thu tiền, cần lưu ý lấy và giữ vé để kiểm tra.
+ Thí sinh cần lưu lại các thông tin như: thời gian đi, số tuyến, biển số xe, trạm lên, trạm xuống để thông báo trong các trường hợp cần thiết.
+ Khi cần xuống địa điểm nào thí sinh và phụ huynh cần thông báo trước cho nhân viên bán vé của xe buýt, khi cần thiết có thể nhờ nhân viên bán vé tư vấn hỗ trợ thông tin và giúp đỡ.
Hướng Dẫn Cách Đi Vòng Số 8 Đơn Giản
Với những người nào chưa từng học lái xe máy thì sẽ không hình dung được cách đi vòng số 8 nó ra sao, nên nói nó dễ thì là điều vô lý, nó ko khó đối với người đã từng lái, từng thi bằng lái xe A1 hoặc A2, nhưng đối với những người mới thi , thì đây là một điều cảm thấy hết sức là lạ lẫm và kinh khủng khiến người ta run sợ !
Hướng dẫn cách đi vòng số 8 đơn giản – Ảnh
Các cách đi vòng số 8 cho người mới được trình bài theo từng bước và có lược đồ cụ thể như sau:
Sơ đồ bài thi A1 chi tiết nhất 2020, mọi người đều phải thi theo
Điều Anh chị em cần chuẩn bị trước khi khi thi: Chuẩn bị tâm lý thật thoải mái tự tín như mình lái xe thường ngày bên ngoài hạn chế chú ý quanh đó để tập trung thi.
Phần thi cách đi vòng số 8 Anh chị em đi một vòng rưỡi.
1. Các bạn đang ở vạch lên đường, khi chờ đến lượt gọi tên, bạn sẽ leo lên xe đề máy, giả dụ đã đề rồi thì Anh chị em vô kể, nên đi số 2 hoặc số 3 để xe chạy ổn định, ko bị giật, giả dụ để số 1 khi vô ga thì xe sẽ giật lên, còn nếu như để số 4, xe sẽ rất yếu, kinh nghiệm của một người để số 4 khi chạy đã rớt chia sẻ.
2. Anh chị em nâng cao ga từ từ để xe chuyển di lao về phía trước, nhớ là tăng từ từ thôi nha, sau đó Anh chị chạy thẳng tới vòng số 8 (là cụm H1 trong hình) rồi từ từ rẽ phải hạn chế cán vạch, và men theo vòng số 8 mà chạy.
3.Để có thể biết được cách đi vòng số 8 các bạn chạy hết 1 vòng số 8, sẽ phải quan sát kỹ khi quay trở lại ngay khúc đầu mà bạn rẽ vào vòng số 8, bạn lại chạy thêm nửa vòng nữa để đến ngay khúc eo của vòng số 8 thì bạn hãy nhớ rẽ phải để thoát khỏi vòng số 8 nha, không cua theo những cách đi vòng số 8 khác nha, lưu ý cực kì quan yếu nhá.
Cách đi vòng số 8 đơn giản – Ảnh
4. Các bạn sẽ chạy tới H2 trong sa hình, đoạn này tương đối dễ, nhưng lưu ý là chạy chính giữa H2 và đi với véc tơ vận tốc tức thời chậm dần đều.
6. Hết H3, Anh chị em cũng nên như lúc nãy , rẽ trái rất chậm, vì dù sao em đó cũng đã là vợ người ta, chạy vội một tí thì cũng chẳng đáp ứng được vấn đề gì.
7. Các bạn bắt đầu vào H4, đoạn test này sẽ bắt buộc đảm bảo là kỹ năng giữ thăng bằng của bạn trên những đoạn đường trồi sụt cao thấp vững vàng, chạy càng chậm càng tốt, nhưng vận tốc thì phải đều như hạt bắp, quan sát cây chỉ tốc độ trên xe để biết nhá.
8. Hết H4 thì các bạn rẽ phải thành một vòng tròn để quay lại vạch xuất hành nhá, nhớ là chậm thôi, rớt mình không chịu trách nhiệm đâu nha.
nếu như để số 1 sẽ bốc máy quá, khó khi các bạn điều khiển, xe sẽ bị vọt ra ngoài vòng. Còn giả dụ đi số 4 xe sẽ yếu hơi, đến khúc cua bạn ga lên ko được sẽ dẫn tới trạng thái xe chết máy khiến bạn phải chống chân và bạn sẽ bị loại.
Bài thi kết thúc H4 – Ảnh
Thi thực hành Thi bằng lái xe máy hạng A1
– Bài thực hành bao gồm 4 bài thi như hình phía dưới, trình tự đi như sau
Thi thực hành bằng lái xe máy a1 – Ảnh
* Đi hình (H1): Đi xong hình số 8 theo mũi tên sau đấy tiếp diễn đi hình số 3 để đi tiếp hình 2.
* Đi hình (H2): Đi trên vạch đường thẳng
* Đi hình (H3): Đi đường có vạch cản (hình chữ chi)
* Đi hình (H4): Đi đường ghồ ghề. Sau đấy quay trở lại điểm xuất phát ở (H1)
Bài thi thực hành tổng điểm sẽ là 100, bạn đạt từ 80 điểm trở lên là hoàn thành bài thi.
Một số lưu ý khi thi thực hành THI BẰNG lái xe A1 (cách đi vòng số 8)
* Thi bằng xe của những trung tâm, loại xe Wave ZX, RS.
* Máy đã nổ và hãy để số sẵn (số 2) các bạn chỉ việc đi thôi.
* Trong lúc người khác đang thi trong hình bạn tụ họp lắng tai giám khảo gọi tên và Quan sát.
* Đội nón bảo hiểm vào (mũ có sẵn ở trung tâm hoặc mũ riêng của bạn)
* Khi xuất phát vào (H1) chú ý xe đỗ cách thức cửa ngõ 3m, mở rộng bánh trước sang hết bên trái lối vào để bánh sau đi lọt hình.
* Khi đi trong (H1) cần mở mang vô lăng, bánh trước sát vạch ngoài của hình thì mới dễ đi và đảm bảo bánh sau không đè vào vạch phía trong.
* Khi thi đi đều ga, tốc độ ko quá 10km/giờ.
* Nếu như đi tốc độ cao sẽ bị giám khảo đánh trượt.
Thực hiện xong 4 bài thi bạn trả xe máy về điểm xuất phát, trả mũ bảo hiểm và ko tắt máy. Sau đó bạn cầm chứng minh thư lên bàn giám khảo lấy giấy hẹn lấy GPLX. Mọi thắc mắc xin liên hệ đên Hotline 0901 400 333
CÁC BÀI ĐĂNG KHÁC
Đại Gia Sao Lại Đi Xe Buýt?
Hẹn nhóm bạn ở công viên 30-4 trước Dinh Thống Nhất, thấy tôi vừa từ trên xe buýt bước xuống, một người liền nói: “Đại gia sao lại đi xe buýt?” Tâm lý “giàu sang đi ô tô, nghèo hèn đi xe buýt” có lẽ là một rào cản.
LTS: Nhân kế hoạch thí điểm cấm xe máy ở tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương của Tp Hà Nội đang gây sốt cộng đồng, chuyên trang Ô tô xe máy mở Diễn đàn “Bỏ xe máy, đi xe bus có khó không?” Trân trọng kính mời bạn đọc cùng tham gia gửi bài viết chia sẻ góc nhìn cá nhân qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Từ lâu, tôi đã bỏ xe máy, sử dụng xe buýt hàng ngày đi làm, gặp đối tác, mua sắm ở siêu thị hay thăm người thân nằm viện và đến các địa điểm vui chơi trong thành phố như Suối Tiên, Đầm Sen…
Đường phố hiện nay đã quá đông phương tiện cá nhân. Mỗi khi đi xe máy, tôi luôn căng thẳng vì cố tập trung lái xe để kịp xử lý nhằm tránh va chạm, phần thì lo xe phía sau đụng phải và rồi kèm theo bên mình nào là áo mưa, áo phủ chống nắng, nón bảo hiểm, kính mát, khẩu trang.
Tôi chuyển sang đi xe buýt bởi thấy tiện lợi, an toàn, giá vé lại rẻ và không phải chen lấn gửi xe. Khói bụi, nắng nóng hoặc mưa to cũng không lo. Ngồi trên xe buýt có thể làm việc riêng, ngắm cảnh, nghe nhạc, đọc sách báo. Và với tiện ích phần mềm cài trên điện thoại, tôi có thể dễ dàng tối ưu hành trình đi lại, nhờ biết được cụ thể lộ trình, biểu đồ thời gian để chọn xe…
Thế nhưng cho đến bây giờ, ở Việt Nam, nhiều người vẫn còn tâm lý hoài nghi, kỳ thị xe buýt. Họ xem xe buýt chỉ là phương tiện dành cho những người nghèo, thu nhập thấp, người lớn tuổi, hoặc học sinh, sinh viên chưa có đủ tiền mua xe máy.
Xe buýt đâu chỉ dành cho người nghèo?
Có lần, hẹn nhóm bạn ở công viên 30-4 trước Dinh Thống Nhất, thấy tôi vừa từ trên xe buýt bước xuống thì một người bạn liền nói: “Đại gia sao lại đi xe buýt?”
Một lần khác, tôi đi đám cưới, lúc gần tan tiệc, chuẩn bị ra về thì có một chị ngồi cùng bàn hỏi tôi: “Đi bằng xe gì?”, tôi trà lời: “Đi xe buýt” . Ngay lập tức, chị này tỏ vẻ ngạc nhiên rồi nói: “Xe hư hay sao mà lại đi xe buýt?”
Tôi đi đám cưới bằng xe buýt vì thuận tiện. Nhà tôi ở gần ngã tư Lão Tử – Châu Văn Liêm (Q.5), đám cưới ở nhà hàng Saphire trên đường Điện Biên Phủ gần ngã tư Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh), tôi chỉ cần đi bộ 120m là đến điểm đón xe buýt số 150, đường Hồng Bàng.
Hay như cháu tôi đang là sinh viên năm thứ hai, hàng ngày đi học bằng xe buýt cũng có lần nói: “Xe buýt chỉ dành cho người ít tiền như tụi cháu thôi”. Khi nghe vậy, tôi vặn lại: “Sao cháu lại nghĩ thế?” thì nhận được câu trả lời “Đi xe buýt là dân lao động nghèo. Ít khi cháu thấy người giàu, cán bộ, công chức nhà nước đi xe buýt”.
Nhiều người Việt đang có tâm lý kỳ thị ấy.
Trong khi đó, thực sự, chiếc xe máy, ô tô hay xe buýt chỉ là một phương tiện di chuyển và cách mà chúng ta chọn nó để đi còn phải dựa vào điều kiện giao thông, hơn là cả nhu cầu hay sở thích cá nhân.
Em con cô tôi có ôtô nhưng vẫn ít khi sử dụng trong khung giờ cao điểm, thay vào đó là đi xe buýt kết hợp đi bộ, vừa không phải gửi xe, bớt mệt hơn khi gặp cảnh kẹt xe, đi tiệc cưới có uống bia xong chỉ việc lên xe buýt về nhà an toàn hơn tự lái ôtô vừa căng thẳng vừa lo bị phạt nặng.
Năm trước em sang Đài Loan, những đứa bạn dẫn đi chơi trong thành phố bằng xe buýt. Ở lãnh thổ này, nhiều nơi không cấm xe máy, người dân dù có ôtô nhưng đi làm phần lớn sử dụng phương tiện công cộng.
Trong giờ cao điểm, buổi sáng đi xe cá nhân vất vả hơn, chậm hơn và tìm chỗ gửi xe cũng không dễ vì vùng trung tâm không đủ chỗ trông giữ xe máy, ô tô. Ngoài ra, chính quyền có chủ trương hạn chế xe cá nhân vào trung tâm trong khung giờ cao điểm để ưu tiên và tăng cường hoạt động cho các loại hình giao thông công cộng, trong đó có xe buýt.
Đi xe máy ở Việt Nam quá vất vả
Trước đây, khi còn làm công tác ngoại giao nhân dân, tôi có dịp tiếp xúc với nhiều người nước ngoài. Một đối tác nữ người Singapore đến Tp HCM, sau khi làm việc với tôi ở cơ quan trên đường Lê Duẩn (Q.1), hỏi thăm tuyến xe buýt về nhà người thân ở đường Xô Viết Nghệ Tĩnh cạnh bến xe Miền Đông (Q.Bình Thạnh) và tôi đã hướng dẫn chị đi xe buýt số 26.
Lần sau gặp lại, chị nói “Trên xe buýt chiều hôm đó còn nhiều chỗ trống, hành khách chủ yếu là sinh viên, nhưng thấy dưới đường lại quá đông xe máy và ôtô. Ngược lại, ở nước mình (Singapore), ra đường thấy phần lớn là xe buýt vào giờ cao điểm và hành khách có nhiều người làm ở nơi cố định như nhân viên văn phòng”.
Ở những nước phát triển, cũng có nhiều xe cá nhân mà nhất là ôtô, giá còn rẻ hơn ở nước ta nhưng nhiều người vẫn thích sử dụng phương tiện công cộng hay xe buýt.
Như một anh bạn người Pháp đến chúng tôi đã kể cho tôi nghe câu chuyện đi lại ở Paris: “Nhiều người là doanh nhân hay lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động dù có sẵn xe cá nhân nhưng vẫn đi làm bằng xe buýt vì xem đây là phương tiện văn minh, an toàn, góp phần giảm kẹt xe cho thành phố”.
Anh còn nói vui rằng, “Ở Pari, người dân đi lại bằng phương tiện công cộng là chính, xa thì sử dụng tàu điện, gần thì đi xe buýt, người nghèo cũng có ôtô, người giàu cũng đi xe buýt”.
Tôi nghĩ rằng, bỏ xe máy, bỏ ôtô để đi xe buýt, không hề khó. Nhưng muốn vậy, đầu tiên, tư duy, quan niệm trong xã hội về việc sử dụng phương tiện cá nhân phải thay đổi. Cách mà người giàu đi xe buýt, người nghèo có ô tô cũng đi xe buýt ở các nước rất đáng để chúng ta suy ngẫm.
Rõ ràng, nếu ai trong chúng ta cũng có thói quen hạn chế xe cá nhân, đi lại nhiều bằng xe buýt, sẽ góp phần làm phương tiện này phát triển theo hướng văn minh và tốt hơn, hạn chế tai nạn trên đường phố, giảm kẹt xe và ô nhiễm môi trường.
Tất nhiên, thực tế hiện nay vẫn còn những tồn tại rào cản cho người đi xe buýt như di chuyển khá chậm vào khung giờ cao điểm, tuyến xe chưa được phủ rộng khắp, hành khách đôi khi phải đi nhiều chuyến, vỉa hè nhiều nơi bị chiếm dụng nên gây khó cho người đi bộ…
Ngành giao thông sẽ cần phải khắc phục những nhược điểm này, tăng cường và nhân rộng mô hình xe buýt chất lượng cao. Cần đảm bảo thời gian giãn cách chuyến như thông tin công bố, đừng để hành khách chờ đợi quá lâu, tốt nhất nên có làn đường riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt.
Được vậy có lẽ nhiều người sẽ gạt bỏ tâm lý hoài nghi xe buýt chỉ dành cho người nghèo, thu nhập thấp, lớn tuổi, sinh viên, học sinh. Mà thay vào đó, xem xe buýt là phương tiện giao thông văn minh cho mọi đối tượng có nhu cầu vì sự thuận lợi, tiện ích, an toàn. Lúc đó, hành khách xe buýt sẽ tăng cao với những người đi làm, nhân viên văn phòng…
Khi đó, đề án ” cấm xe máy, cấm ô tô của Hà Nội hay TP HCM cũng sẽ không gặp phải làn sóng phản ứng như hiện nay.
Bùi Thị Hồng Nhung (Công chức Sở Du lịch Tp HCM)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài tham gia Diễn đàn về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Chúng tôi, những người bạn quen nhau trên xe bus thường nói đùa một câu “đã đi xe bus rồi thì không thể quay lại sử dụng xe máy nữa”, “đã quen đi bus rồi, nghĩ lại trước đây hàng ngày đi xe máy, mà sợ”.
Hướng Dẫn Đặt Vé Đi Bảo Hà Nhanh Và Dễ Nhất
Hành trình từ Hà Nội đi Bảo Hà chỉ mất khoảng từ 5 – 6 tiếng. Vì vậy, xe khách luôn là phương tiện được hành khách lựa chọn nhiều nhất. Đặc biệt có loại xe limousine mang đến cho bạn nhiều tiện ích và giúp cho chuyến đi của bạn trở nên thuận lợi hơn bao giờ hết. Hành khách có thể dễ dàng so sánh giá các hãng xe đi Bảo Hà tại website VeXeRe.com.
Xe ghế ngả limousine đi Bảo Hà: Là xe ghế ngả, với đệm dày và thiết kế ngả lưng. Tùy theo hãng xe mà có từ 9 – 18 ghế trên 1 xe. Một số hãng xe nổi bật: Dream Transport Limousine, Hava Sapa Limousine, Hoàng Phú Limousine, Hoàng Yến Express, Limousine AB, Luxury Van Limousine, Nam Thắng Limousine.
Cách đặt vé xe đi Bảo Hà:
Bước 1: Vào trang web chúng tôi nhập điểm đi, điểm đếm, ngày đi, sau đó bấm “Tìm Vé Xe”
Bước 2: Dùng bộ lọc để tìm loại xe thích hợp.
Bạn có thể lựa chọn theo nhiều tiêu chí như: Chuyến có giảm giá, hãng xe, khung giờ đi, nơi đi, nơi đến cũng như loại xe, ghế mà mình mong muốn.
Bước 3: Đặt vé
Sau khi chọn được hãng và giờ đi ưng ý, bạn bấm vào nút “Chọn chỗ”, màn hình sẽ hiển thị như sau:
Trang sẽ hiển thị số ghế/giường trống, bạn có thể lựa chọn chỗ thích hợp. Sau đó bấm tiếp tục để chọn điểm đi/điểm đến.
Bấm tiếp tục để sang tab nhập thông tin, sau đó bạn điền đầy đủ thông tin theo yêu cầu.
Kế đến bấm tiếp tục để đến bước thanh toán.
Bước 4: Thanh toán
Tùy theo quy định của từng hãng xe mà bạn cần thanh toán vé trước, hoặc giữ chỗ và thanh toán khi lên xe. VeXeRe hỗ trợ rất nhiều hình thức thanh toán vô cùng tiện lợi để bạn lựa chọn. Ở từng mục hình thức thanh toán đều có hướng dẫn cụ thể.
Khi đã chọn được hình thức thanh toán phù hợp, bạn bấm vào nút thanh toán và làm các bước tiếp theo như hướng dẫn.
Sau khi hoàn tất đặt vé, kể cả giữ chỗ và thanh toán vé, hệ thống đều gửi lại email và tin nhắn xác nhận đến số điện thoại và email khách hàng cung cấp. Trong tin nhắn và email có chứa Mã vé, đây là mã đại diện cho vé của bạn. Bạn có thể cung cấp mã này cho nhân viên phòng vé hoặc tài xế để lên xe.
Ngoài ra, hành khách có thể trải nghiệm đặt vé tiện lợi hơn với nhiều ưu đãi trên App VeXeRe
Cập nhật thông tin chi tiết về Hướng Dẫn Đi Xe Buýt trên website Daitayduong.edu.vn. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!